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20251112

去ฅ ฅ年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》&#;,&#;,&#;，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3•ᴥ•+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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适度超前也有面向未来的考ᕱ ᕱ量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的,,,;主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和,。,。,。乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育ʚ ɞ产业高ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ质量发展的意°꒰'ꀾ'꒱°见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。
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李瀚明进一步分析，西安,。,。,。接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈°꒰'ꀾ'꒱°纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐· ᴥ ·量不到阿拉木εïз图ʚ ɞ的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在/****/不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们ʕ•̫͡•ོʔ既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。ʚ ɞ”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定•ᴗ•位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道°꒰'ꀾ'꒱°、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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